И. Репин. Бурлаки. 1870-е гг.
— передвижение речных судов вручную, с помощью бечевы и вёсел; вид промысла в 16—19 вв. До 2-й половины 19 в. бурлачество было развито в Мордовии на
Суре и
Мокше. По данным Нижегородского магистрата, в конце 18 в. наиболее распространенными судами на Средней Волге были расшивы, барки, полубарки, дощаники и лодки. Струги именовались по названию рек (
суряки, мокшаны) или по местности, где их строили (коломенки, гусляны, пурдошанки, казанки и др.). Пурдошанская пристань на Мокше была центром строительства судов и отправки водным путём хлеба, соли, леса, вина и т. д. Ежегодно на этой пристани нанимали до 1 тыс. бурлаков. В бассейне Мокши суда обслуживали до 10 тыс. чел. Струговой промысел и бурлачество использовались и на Суре. С пристаней Алатыря, Порецкого, Ардатова, Промзина Городища,
Больших Березников уходили десятки судов с различными грузами. Кормщиками, водоливами, бурлаками нанимались местные дворцовые, монастырские, государственные и помещичьи
крестьяне. Например, 54 крестьянина Барышской Слободы и с. Промзино Городище 22 марта 1754 г. нанялись к нижегородскому купцу Никите Мосееву доставить струг с хлебом до Ярославля; кормщику заплатили 10 руб., водоливу — 5, бурлакам — по 3 руб. 30 коп.; 22 апреля кормщик Василий Евсевьев из с. Явлей, водолив Тит Васильев из с. Мишукова, мордва из д. Каласево, Кечушево и других сопровождали струг с хлебом чиновника Новотроицкой дворцовой канцелярии Гаврилы Смирнова до Рыбной Слободы; кормщик получил 10 руб., водолив — 5, бурлаки — по 2 руб. 40 коп. В 1887 г. только из Ардатовский уезд|Ардатовского уезда в бурлаки ушли 799 чел., в 1891 г. — 690 чел. Грузы с мокшанских и сурских пристаней отправляли в Астрахань, Казань, Москву, Муром, Нижний Новгород, Рыбинск, Санкт-Петербург, Саратов, Царицын, Ярославль.
- Заварюхин Н. В. Очерки по истории мордовского края периода феодализма. — Саранск, 1993; Лузгин А. С. Промыслы Мордовии. — Саранск, 1993.
